ยางรถยกเป็นส่วนสำคัญของรถยก:
รองรับน้ำหนักเต็มของรถ รับน้ำหนักรถยก และส่งกำลังและโมเมนต์ในทิศทางอื่นๆ
แรงฉุดลากและแรงบิดในการเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะที่ดีระหว่างล้อกับถนน ปรับปรุงกำลัง การเบรก และความสามารถในการผ่านของรถยก ร่วมกับระบบกันสะเทือนของรถยก ช่วยลดแรงกระแทกของรถยกขณะขับขี่และลดแรงกระแทกที่เกิดจากรถยก การสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น
ป้องกันการสั่นสะเทือนรุนแรงและความเสียหายของชิ้นส่วนรถยกในช่วงแรก ปรับให้เข้ากับประสิทธิภาพความเร็วต่ำของรถ และลดเสียงรบกวนระหว่างการขับขี่ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ เสถียรภาพในการจัดการ ความสะดวกสบาย และการประหยัดพลังงาน
ทำไมต้องใช้ยางที่เป็นของแข็ง:
1. ความปลอดภัย ประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมที่ยอดเยี่ยมซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
เนื่องจากโครงยางตันเป็นยางทั้งหมด ความทนทานต่อการเจาะของยางจึงรับประกันได้ในระดับสูงสุด ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่จากการเจาะของยานพาหนะทางอุตสาหกรรมในการรับน้ำหนักบรรทุกและสภาพแวดล้อมการทำงานที่สมบุกสมบัน ยางตันมีการเปลี่ยนรูปของน้ำหนักบรรทุกเล็กน้อยและมีเสถียรภาพในการขับขี่ที่ดี เนื่องจากทนทานต่อการเจาะและการฉีกขาด จึงไม่จำเป็นต้องเติมลม หลีกเลี่ยงการใช้แรงงานหนักในการเปลี่ยนยางบ่อยครั้ง และสามารถปรับปรุงอัตราการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะได้ สามารถทำงานได้ที่ความเร็วต่ำและมีประสิทธิภาพสูง ในรถยนต์ ยางตันสามารถใช้แทนยางลมได้อย่างสมบูรณ์
2. การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ายางมีสมรรถนะที่ดีขึ้น
ยางตันใช้การออกแบบโครงสร้างขั้นสูงสามระดับ และวัสดุยางสามชนิดช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพโดยรวมของยาง การรองรับยางฐานและขอบล้อเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ความแข็งแรงสูง ไม่เพียงแต่รับประกันความแข็งแกร่งของยางเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจในความแน่นของยางและขอบล้อ ซึ่งช่วยขจัดปัญหาแหวนลื่นของยางตันโดยพื้นฐาน ยางชั้นกลางที่มีความยืดหยุ่นสูงดูดซับรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ แรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายในขณะที่หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อตัวรถ ชั้นยางดอกยางที่หนาขึ้นช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการฉีกขาดและความต้านทานการสึกหรอของยาง และปรับปรุงอายุการใช้งานของยางตันที่เป็นยางตัน
3. เทคโนโลยีขั้นสูงและการออกแบบสูตร
การผลิตยางตันมีเทคโนโลยีขั้นสูง และมีประวัติและประสบการณ์การผลิตมากกว่าครึ่งศตวรรษ เพื่อให้การเล่นมีประสิทธิภาพมากขึ้นของยางในการออกแบบสูตรยาง สมรรถนะโดยเฉพาะยางรองแท่นนำเข้าทั้งหมดเป็นวัสดุยางที่มีความแข็งสูงและความร้อนต่ำที่นำเข้ามาทั้งหมด เพื่อให้ความร้อนและอุณหภูมิของยางรถยกระหว่างการใช้งานลดลงเหลือต่ำสุดและความต้านทานความร้อนของยางดีขึ้นจึงแก้ปัญหาการเพิ่มขึ้นได้ ของยางแข็งที่มีอุณหภูมิ . ส่งผลให้เกิดปัญหาร้ายแรง เช่น การขยายตัว วงแหวนสลิป การระเบิด เป็นต้น การออกแบบสูตรขั้นสูงช่วยลดความต้านทานการหมุนของยาง ผ่านศูนย์ควบคุมและตรวจสอบคุณภาพเครื่องจักรก่อสร้างแห่งชาติ ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานการหมุนของยางตันที่เป็นยางจะเท่ากับค่าของยางลม ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปลี่ยนเป็นยางตัน