เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน คณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐอเมริกา (USITC) ลงมติให้ยางรถบรรทุกและรถบัสที่นำเข้าจากประเทศไทยจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในราคาที่ต่ำกว่ามูลค่ายุติธรรม ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่ออุตสาหกรรมของอเมริกา ดังนั้นยาง TBR ที่จัดส่งจากประเทศไทยไปยังสหรัฐอเมริกาจะต้องเสียภาษี
ประเทศไทยซึ่งเป็นประเทศแหล่งนำเข้ายางรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในตลาดสหรัฐฯ จะต้องเสียภาษีสำหรับยางนำเข้าเหล่านี้ในเร็วๆ นี้ ผู้ผลิตและผู้นำเข้ายางส่วนใหญ่จะต้องเสียภาษี 12.33% แต่บริดจสโตนจะจ่ายภาษี 48.39% สำหรับยางที่นำเข้ามาในสหรัฐอเมริกา
คำตัดสินนี้ยืดเยื้อมาเป็นเวลาหนึ่งปีแล้ว โดยเกิดจากการยื่นคำร้องโดย United Steelworkers ในเดือนตุลาคม 2566 เรียกร้องให้มีการกำหนดอัตราภาษีเหล่านี้สำหรับ TBR ที่นำเข้าจากประเทศไทย
เกือบหนึ่งปีที่แล้ว ผู้นำสหภาพแรงงานจากฐานการผลิต TBR ในสหรัฐอเมริกาให้การเป็นพยานว่าผลิตภัณฑ์นำเข้าคุกคามชีวิตความเป็นอยู่ของสมาชิกสหภาพแรงงานทั้งหมด และจำเป็นต้องมีการเก็บภาษีศุลกากรเพื่อป้องกันการไหลเข้าของยางนำเข้า
รายงานสาธารณะ "ยางรถบรรทุกและรถบัสของไทย" โดย USITC โดยมีหมายเลขการสอบสวน 731-TA-1658 (ขั้นสุดท้าย) จะได้รับการตีพิมพ์ในสิ่งพิมพ์เดือนพฤศจิกายน 2024 5562 ของคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐอเมริกา และจะรวมถึง ความคิดเห็นและข้อมูลของ กกต. ที่ได้รับระหว่างการสอบสวน
น่าแปลกที่หนึ่งวันก่อนที่สมาชิก USITC ลงมติ 4-0 สนับสนุนคำขอของสหภาพแรงงาน โรงงานที่เป็นสหภาพแห่งหนึ่งได้ประกาศว่าจะปิดตัวลงอย่างถาวร นั่นคือ Sumitomo Rubber Industries, Ltd. ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายนว่าจะยุติการทำงานทั้งหมด การผลิตยางล้อที่โรงงานใกล้เมืองบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก โรงงานแห่งนี้ผลิตยางรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ยางรถโดยสาร และยางรถจักรยานยนต์