แม้ว่าสภาพถนนในเมืองจะดีมากในปัจจุบัน แต่รถจะสกปรกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หลังจากขับขี่เป็นเวลานาน เจ้าของรถหลายคนจะส่งรถไปล้างรถทุกสัปดาห์เพื่อล้างรถ แน่นอนว่าการล้างรถในปัจจุบันไม่ใช่แค่การล้างร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายในและยางด้วย หลายๆ ที่ ยางจะทาน้ำมันหลังล้างรถ ซึ่งเรียกว่า"การบำรุงยาง" เจ้าของรถส่วนใหญ่พบว่ามันคุ้มค่ามาก และสามารถเพลิดเพลินกับบริการบำรุงรักษาเพิ่มเติมหลังจากล้างรถ เมื่อเวลาผ่านไป เจ้าของรถจะพัฒนาความคิดนี้ หลังจากล้างรถคุณต้องทาน้ำมันยาง เมื่อคุณไม่ได้ใช้มัน คุณต้องเตือนล้างรถ เพราะกลัวว่าพวกเขาจะไม่ใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ เหตุผลที่บริษัทล้างรถทาน้ำมันยางกับยางจะบอกคุณว่านี่คือการติดฟิล์มป้องกันบนยางเป็นหลัก เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากแสงแดดและรังสีอัลตราไวโอเลตที่ยางรถ! อย่างไรก็ตาม ร้านล้างรถริมถนนใช้น้ำมันสกปรก ซึ่งปกติจะผสมกับน้ำมันเครื่องเสีย ไม่เพียงแต่จะไม่ได้ผลลัพธ์ที่ดีเท่านั้น แต่ยังทำให้ยางสึกกร่อนและแยกออกจากดุมล้อด้วย มันอันตรายมาก
1. ทำหน้าที่ตั้งศูนย์ล้อและหมุนยางให้ดี
สำหรับรถยนต์ที่เดินทางในสภาพถนนปกติ แนะนำให้ทำการตั้งศูนย์ล้อและเปลี่ยนยางทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร ข้อผิดพลาดในมุมการวางตำแหน่งยางและยางที่ไม่ได้หมุนเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดการเยื้องศูนย์และการสึกหรอของดอกยางที่ผิดปกติ
2. ตรวจสอบความดันอากาศบ่อยๆ
การบำรุงรักษายางยังรวมถึงการตรวจสอบแรงดันอากาศเป็นประจำ ยางที่เกินความดันอากาศที่กำหนดจะลดการใช้ยางอย่างมาก ในขณะที่ยางที่ต่ำกว่าความดันอากาศที่กำหนดจะทำให้เกิดอาการเจ็ทแล็ก การบังคับเลี้ยวลำบากหรือการบังคับเลี้ยวที่หนักหน่วง และลดอายุการใช้งานของยาง .
3. ใส่ใจกับเส้นการทำเครื่องหมายเสมอ
เครื่องหมายการสึกหรอของยางจะอยู่ที่ร่องระบายน้ำหลักแต่ละอันของยาง และเป็นดอกยางที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู เมื่อลายยางสึกถึงระดับรอยสึก จะต้องเปลี่ยนยาง ในฤดูฝน เพื่อป้องกันไม่ให้รถไถลออกถนนด้วยน้ำ ต้องรักษาความลึกของลายยางให้สูงกว่า 3 มม.
4. ตรวจเช็คสภาพยาง
ตรวจสอบยางเป็นระยะเพื่อดูว่ามีรอยนูน รอยแตก รอยตัด ตะปู อายุของยางวาล์ว และการสึกหรอของยางผิดปกติโดยเร็วที่สุด ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อตรวจสอบดอกยางและการสึกหรอของขอบยาง ซึ่งอาจเกิดจากตำแหน่งที่ไม่ดีหรือแรงดันลมยางผิดปกติ
5. ควรใส่ยางใหม่ไว้ที่ล้อหน้าหรือล้อหลัง?
ปัจจุบัน รถบ้านทั่วไปใช้โครงสร้างขับเคลื่อนล้อหน้า ล้อหน้ามีหน้าที่ในการขับขี่และการบังคับเลี้ยว และล้อหน้าสามารถทนต่อแรงเบรกได้มากกว่า 70% ดังนั้นภายใต้สถานการณ์ปกติการสึกหรอของล้อหน้าจะรุนแรงกว่าล้อหลังทำให้เกิดการเจาะ ความน่าจะเป็นก็มากขึ้นเช่นกัน เมื่อยางหน้าระเบิด การบังคับเลี้ยวของรถจะได้รับผลกระทบ ทำให้สูญเสียการควบคุมและทำให้เกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว่ำได้ง่าย คนส่วนใหญ่จึงเลือกติดตั้งยางใหม่ที่เพลาหน้า อันตรายหลักของยางหลังไม่ใช่รอยรั่ว แต่รถ' ลื่นไถลและสะบัด การสูญเสียการยึดเกาะของล้อหลังเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการโอเวอร์สเตียร์ ยางเก่าที่สึกหรอมากกว่ามีแนวโน้มที่จะเสียการยึดเกาะมากกว่าอย่างเห็นได้ชัด
6. ฉันจะแสดงทิศทางของยางแบนได้อย่างไร?
เจาะยางหน้า : จับพวงมาลัยให้แน่น ปรับหน้ารถ เบาๆ อย่า'อย่าตีพวงมาลัยซ้ำๆ อย่าว่าแต่เบรกเลย รอจนความเร็วรถค่อยๆช้าลง ลงแล้วตีพวงมาลัยเบา ๆ แล้วตั้งสามเหลี่ยมเตือนด้านหลังรถ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุรอง
การเจาะยางล้อหลัง: รถจะอยู่ในสถานะไม่มั่นคง สร้างแรงเล็กน้อยเพื่อให้รถเอียงไปทางด้านข้างของรอยเจาะ ในเวลานี้ควรหยุดรถช้าๆ โดยลดน้ำมันและเกียร์ลง ที่นี่เราต้องการเน้นว่าความแตกต่างจากยางหน้าระเบิดคือเพราะล้อหลังไม่มีฟังก์ชั่นนำทาง และน้ำหนักของล้อหลังของรถยนต์ทั่วไปค่อนข้างต่ำ ยางหลังระเบิดไม่อันตรายมาก เพียงแค่ถือมัน เพียงแค่ทำให้พวงมาลัยมั่นคง
จำไว้ว่าคุณไม่ควรเหยียบเบรกถ้าคุณมียางแบน ซึ่งจะทำให้รถเสียการทรงตัวได้ง่ายขึ้น ซึ่งอันตรายยิ่งกว่าเดิม