ซากของยางแข็งเป็นของแข็ง ไม่มีการใช้สายไฟเป็นโครงกระดูกไม่จําเป็นต้องพองตัวดังนั้นจึงไม่จําเป็นต้องใช้ยางในหรือซับใน ยางต้นเป็นยางแข็ง ยางที่เป็นของแข็งโดยทั่วไปจะใช้ภายใต้ภาระสูงและยางจะต้องมีความต้านทานแรงดันและความต้านทานการสึกหรอที่เพียงพอความเครียดแรงดึงสูงพอความแข็งสูงการเปลี่ยนรูปต่ําและความต้านทานการสึกหรอที่ดี
ยางที่เป็นของแข็งเป็นยางอุตสาหกรรมที่เหมาะสําหรับยานพาหนะวิ่งภายใต้สภาวะที่รุนแรงของความเร็วต่ําและโหลดสูง ความปลอดภัยความทนทานและเศรษฐกิจดีกว่ายางลมอย่างมีนัยสําคัญ มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะอุตสาหกรรมต่างๆยานพาหนะทางทหารและเครื่องจักรก่อสร้าง , ยานพาหนะลากพรุนท่าเรือและสนามบินและสาขาอื่น ๆ
ยางแข็งมักจะต้องขนส่งในระหว่างกระบวนการผลิต เนื่องจากยางที่เป็นของแข็งที่ใช้โดยยานพาหนะขนาดใหญ่มีน้ําหนักมากและไม่สามารถขนส่งโดยมนุษย์ได้จึงขนส่งโดยเครื่องจักรโดยทั่วไป เพื่อป้องกันความเสียหายต่อพื้นผิวของยางตะขอหรือโซ่ไม่สามารถใช้สําหรับการขนส่งได้ จัดการ ในปัจจุบันโรงงานหลายแห่งใช้รถยกสําหรับการจัดการซึ่งช้าในการจัดการประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายสูง
เมื่อใช้เครื่องช่วยขนส่งยางแข็งสําหรับการขนส่งเครื่องจะถูกควบคุมเพื่อย้ายไปยังตําแหน่งที่กําหนดผ่านปุ่มการทํางานและคันเกียร์ทํางานในกล่องควบคุมจากนั้นแผ่นเสียงจะถูกควบคุมเพื่อหมุนและมอเตอร์ปรับความยาวจะเริ่มขับข้ามคานไปข้างหน้าและย้อนกลับย้ายแผ่นดิสก์คงที่เพื่อไปถึงด้านบนของยางที่จะขนส่ง ปรับตําแหน่งของถ้วยดูดโดยการปรับความยาวของก้านลูกสูบของกระบอกสูบเพื่อให้ถึงเหนือพื้นผิวเรียบของดอกยาง ก้านรองรับไฮดรอลิกหดตัวเพื่อให้ถ้วยดูดลงมาและดูดซับบนพื้นผิวยางก้านรองรับไฮดรอลิกจะเหยียดเพื่อดูดยางและวางไว้ในสถานที่ที่กําหนด